Ciśnienie wpływa na brązowienie

Tłoczenie na gorąco warstwy aluminiowej musi być zakończone przez docisk, a ciśnienie tłoczenia wpływa na przyczepność anodowanego aluminium. Nawet jeśli temperatura jest odpowiednia, jeśli ciśnienie jest niewystarczające, anodowane aluminium nie może być dobrze przeniesione na podłoże, co spowoduje problemy, takie jak słabe odciski i wzór; przeciwnie, jeśli ciśnienie jest zbyt wysokie, odkształcenie przy ściskaniu wykładziny i podłoża będzie zbyt duże. Nadruk będzie gruby, nawet lepki lub nieświeży. Zwykle ciśnienie tłoczenia na gorąco powinno być odpowiednio dostosowane, aby zmniejszyć kolor, a trwałość adhezji jest dobrym kryterium.

Aby dostosować ciśnienie tłoczenia na gorąco, konieczne jest zintegrowanie różnych czynników, takich jak podłoże, temperatura tłoczenia na gorąco, prędkość pojazdu i samo anodowane aluminium. Ogólnie rzecz biorąc, papier jest mocny i gładki, nadrukowana warstwa farby jest gruba, a temperatura hotstampingu wysoka, a samochód wolno, nacisk tłoczenia powinien być mniejszy, w przeciwnym razie wyższy. Nacisk tłoczenia na gorąco musi być równomierny. Jeśli okaże się, że hot-stampingu nie można wykonać lokalnie, ciśnienie jest prawdopodobnie zbyt małe. W tym miejscu na płaską płytkę należy położyć warstwę cienkiego papieru, aby zrównoważyć nacisk.

Nakładki tłoczone na gorąco mają również większy wpływ na nacisk. Twarda wkładka może sprawić, że nadruk będzie piękny, odpowiedni do mocnego i gładkiego papieru, takiego jak papier powlekany, tektura szklana; podczas gdy miękka wkładka jest przeciwna, nadruk jest stosunkowo gruby, nadaje się do tłoczenia na gorąco o dużej powierzchni, szczególnie powierzchnia jest nierówna, papier o słabej płaskości, gładkości i szorstkim papierze.

Jednocześnie folia do hot-stampingu nie powinna być układana zbyt ciasno ani zbyt luźno. Jeśli jest zbyt ciasny, napis będzie brakować i jest uszkodzony; jeśli jest zbyt luźny, pismo będzie niewyraźne, a tabliczka będzie zamazana.